Technologie auto turbo Partnercontent

Nettoyage des filtres à particules avec Diesel Büchli

Le nettoyage thermique est la meilleure option

Werkplaats Bühli

Tous les véhicules et machines modernes dotés d'un moteur diesel sont équipés d'un filtre à particules qui empêche les particules de suie nocives de pénétrer dans notre environnement. Cependant, ces filtres nécessitent leur propre entretien et peuvent endommager le moteur si la suie et les cendres s'accumulent. Un filtre à particules défectueux peut également être un motif de refus lors de  l'inspection. Il est donc de la plus haute importance de veiller au bon fonctionnement des filtres à particules. Le meilleur moyen d'entretenir ce composant est un procédé thermique. Diesel Büchli explique pourquoi.

Risques du nettoyage "interne"

Les filtres à particules sont des outils essentiels pour réduire les émissions de particules nocives. Il est donc illégal d'enlever ces composants ou de reprogrammer le logiciel associé. Les filtres à particules qui fonctionnent mal peuvent bien sûr être remplacés, mais il suffit souvent de les nettoyer. Pour cela, il existe principalement deux techniques: 'interne' et 'externe'.

Voorbeeld van een beschadigde roetfilter
Filtre à particules endommagé

De nombreux acteurs du marché aiment mettre l'accent sur le nettoyage interne, mais cela comporte certains risques, prévient Diesel Büchli. Le nettoyage intérieur peut être effectué avec des liquides ou des produits chimiques, mais le principe reste plus ou moins le même. Le filtre à particules reste dans la voiture, tandis que la substance est introduite dans le système sous pression. L'objectif est alors de détacher les cendres et les particules de suie, et de les rincer ou expulser hors du filtre à particules.

Cette option est assez populaire car elle est rapide et bon marché. Cependant, il existe un risque réel d'endommager le filtre à particules en forçant les particules à traverser le filtre, aujourd'hui fermé. Cela peut en fait le rendre plus perméable et donc plus nocif. Cela réduit considérablement la durée de vie du filtre à particules et laisse souvent jusqu'à 30% de résidus. Le nettoyage interne n'est donc généralement qu'une solution à court terme peu convaincante.

Le nettoyage thermique comme solution

Diesel Büchli recommande donc d'opter pour un nettoyage "externe" ou thermique. Il s'agit de démonter complètement le filtre à particules et de le faire cuire dans un four, en quelque sorte. Cela brûle les particules de suie et permet de les éliminer à l'aide d'air comprimé. Cette méthode est plus coûteuse et prend beaucoup plus de temps, mais à part le remplacement, c'est la seule solution à long terme.

Werkplaats Bühli

En effet, non seulement le filtre à particules est nettoyé en profondeur – jusqu'à 98% des matières contaminantes sont éliminées – mais ce processus laisse également le filtre intact. La durée de vie n'est donc pas réduite. Diesel Büchli, d'ailleurs, procède de manière très précise, garantissant un résultat réussi. La contre-pression sur l'élément est mesurée avant et après le nettoyage, afin de voir si le problème a été efficacement résolu. En outre, la masse retirée est pesée et un rapport d'inspection est établi.

Voorbeeld van een beschadigde roetfilter
Filtre à particules endommagé

Formations techniques

Beaucoup de gens se demandent pourquoi un filtre à particules se bouche. C'est pourquoi Diesel Büchli organise régulièrement des formations techniques pour les techniciens de diagnostic et les responsables d'atelier. Ces sessions couvrent divers aspects tels que les systèmes à rampe commune, les systèmes d'émission, les causes/effets/responsabilités et l'analyse des carburants.

Si le nettoyage thermique est une excellente méthode pour maintenir le fonctionnement d'un filtre à particules, il ne permet pas de remédier aux dommages réels ou aux défauts de fonctionnement. Dans ces cas, une révision du filtre à particules peut être une alternative abordable au remplacement. Pour cela aussi, vous pouvez vous adresser à Diesel Büchli.

Le 06/04/2023, Diesel Büchli organise une formation "système à rampe commune/système d''émissions" destinée aux techniciens de diagnostic et aux responsables d'atelier.

     Frais de participation: 225 euros par personne, hors TVA. Les 10 premières inscriptions bénéficieront d'une réduction de 35 euros.

     Inscription uniquement à l'adresse suivante: info@buchli.be.

BÜCHLI BELGIQUE
INDUSTRIELAAN 49
2900 SCHOTEN
+3233311665
info@buchli.be
www.buchli.be

Wat heb je nodig

Accès GRATUIT à l'article
ou
Faites un essai gratuit!Devenez un partenaire premium gratuit pendant un mois
et découvrez tous les avantages uniques que nous avons à vous offrir.
  • checknewsletter hebdomadaire avec des nouvelles de votre secteur
  • checkl'accès numérique à 35 revues spécialisées et à des aperçus du secteur financier
  • checkVos messages sur une sélection de sites web spécialisés
  • checkune visibilité maximale pour votre entreprise
Vous êtes déjà abonné? 
Écrit par Alexis Daveloose20 janvier 2023
company corner

BÜCHLI BELGIE

INDUSTRIELAAN 49, SCHOTEN 2900Plus d'informations
Ateliers de carrosserieMoteurs