<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/__sitemap__/style.xsl"?>
<urlset xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:video="http://www.google.com/schemas/sitemap-video/1.1" xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:image="http://www.google.com/schemas/sitemap-image/1.1" xmlns:news="http://www.google.com/schemas/sitemap-news/0.9" xsi:schemaLocation="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9 http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9/sitemap.xsd http://www.google.com/schemas/sitemap-image/1.1 http://www.google.com/schemas/sitemap-image/1.1/sitemap-image.xsd" xmlns="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9">
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/EVAbe1705V00_00</loc>
        <lastmod>2017-03-07T16:11:25Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Dewalt op Batibouw </video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/EVABE1705V00.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Dewalt op Batibouw    Op Batibouw presenteerde Dewalt het nieuwe FLEXVOLT assortiment. 54V XR FLEXVOLT elektrische gereedschappen bieden ongeëvenaarde prestaties, die de verwachtingen van elke professional zullen overstijgen. Zware toepassingen die tot nu toe nooit mogelijk waren op accu worden nu realiteit - zonder een compromis te doen op de werktijd. Deze innovatie betekent dat je nu de kracht van 54V hebt, over het hele FLEXVOLT assortiment. Daardoor heb je niet langer een snoer nodig. De DEWALT XR FLEXVOLT accu is de enige accu die deze mogelijkheid biedt en bovendien terugwerkend compatibel is met het 18V platform. Leer meer over de innovaties en bekijk het videoverslag van Dewalt op Batibouw.</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/EVABE1705V00.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-03-07T16:11:25.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MRFbe1702V01_00</loc>
        <lastmod>2017-09-27T10:33:31Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Woning omgetoverd dankzij natuurlijk daglicht</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MRFBE1702V01_NL.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Woning omgetoverd dankzij natuurlijk daglicht   Christophe en Stéphanie hadden na de geboorte van hun derde kind nood aan een ruimer huis. Ze breidden recent de achterkant van hun woning uit en investeerden tegelijk in nieuwe (plat)dakvensters. Dankzij meer daglicht, vergroot het perspectief van de kamers en lijken de ruimtes groter. “Overal is er nu daglicht, waardoor de woning veel aangenamer is om in te leven”, vertelt Christophe. De kamer van zoon Louis werd als eerste onder handen genomen. Ze bevindt zich onder het dak en heeft een laag schuin plafond, waardoor het zicht naar buiten en de lichtinval voorheen beperkt waren. “Daarom besloten we het dak te verhogen en zo de kamer te vergroten”, aldus mama Stéphanie. We kozen daarvoor het Velux platdakvenster met CurveTech®-technologie: het gebogen glas zorgt dat regenwater goed wegstroomt en garandeert een optimale lichtinval. De elektrische Integra®-versie heeft ook een ventilatiefunctie, waardoor de verluchting vanop ...</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MRFBE1702V01_NL.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-09-27T10:33:31.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1702V00_00</loc>
        <lastmod>2017-02-02T17:10:40Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Interview Patrick Lapeirre</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1702V00.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Interview Patrick Lapeirre   Naar aanleiding van de Bouwbeurs Roeselare (4-6 &amp; 10-12 februari) riep Bouwunie West-Vlaanderen de (vak)pers bijeen voor een presentatie omtrent de bouwconjunctuur in de regio. Als Bouwunie bestuurslid en trouwe standhouder op de beurs was ook Patrick Lapeirre, zaakvoerder van Bouwbedrijf Lapeirre, aanwezig. In deze videoboodschap pleit hij voor meer beroepsfierheid in de bouw. Enkel op die manier zullen we erin slagen om jongeren warm te maken voor een job in de bouw!</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1702V00.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-02-02T17:10:40.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1702V01_00</loc>
        <lastmod>2017-03-31T14:37:51Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Slimmer transport via binnenwater</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1702V01.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Slimmer transport via binnenwater   In Temse wordt de Wilfordkaai volledig heraangelegd, maar voor eens zal dit niet leiden tot verkeersdrukte aan de werf. De 669 ton tegels, 74 ton goten en 24 ton boordstenen werden immers niet over de weg aangeleverd. Gezien de grote hoeveelheid bestratingsproducten, de ligging van fabrikant Ebema–Stone&amp;Style aan het Albertkanaal in Zutendaal en deze van de werf aan de Schelde in Temse, werd ervoor geopteerd om het transport over binnenwater uit te voeren. In plaats van 31 vrachtwagens, volstond daarvoor één schip, en de totale weg bedroeg amper 236 km heen en terug. “Dit biedt grote voordelen”, zegt Jan Panis, afgevaardigd bestuurder van Ebema–Stone&amp;Style: “minder file of vertraging, minder kans op ongevallen en door de stabiele ligging van het schip minder beweging van de vracht en dus minder kans op beschadiging. Dit innovatief transport van eindproducten op pallet is een slimme keuze, goed voor mobiliteit en milieu.”</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1702V01.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-03-31T14:37:51.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1704V00_00</loc>
        <lastmod>2017-11-06T11:24:38Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Onthulling Dalbe DB20 Stradale</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1704V00.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Onthulling Dalbe DB20 Stradale   De supermobiele snelmontage bouwkraan van De Ceuster &amp; Co, de DB20 Stradale, is zelfs de snelst monteerbare en mobiele bouwkraan uit het gamma. Bijgevolg doet ze perfect dienst voor renovatiewerken, dakwerken en andere karweien. Gezien haar unieke design, beschikt de kraan over de vereiste hoogte, voldoende reiklengte en een aanzienlijke capaciteit. De bouwkraan kan werken op dubbele voeding: zowel 220 V als 380 V zijn aansluitbaar op de bouwkraan. Zelfs bij 3 kW voldoet deze kraan aan al uw opdrachten. De DB20 Stradale kan optioneel worden afgesteld als 10 ton/meter bouwkraan, zodat bediening zonder hijsbewijs mogelijk is.</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1704V00.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-11-06T11:24:38.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1801V00_00</loc>
        <lastmod>2017-11-28T11:24:36Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Bobcat machines creëren Europa&apos;s grootste supercrossbaan</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1801V00.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Bobcat machines creëren Europa&apos;s grootste supercrossbaan   In moeilijke omstandigheden heeft het evenementenbedrijf JLFO Europa’s grootste supercrossbaan ooit aangelegd: het circuit voor de Parijse SX-wedstrijd van het Franse ‘SX TOUR’ kampioenschap supercross in Nanterre, nabij Parijs. Dat gebeurde met niet minder dan vijf grondverzetmachines, waaronder een Bobcat E62 compacte graafmachine, twee Bobcat T870 laders, een Bobcat T650 lader en een Doosan DX165W-5 mobiele graafmachine. Voor de aanleg van de grootste supercrossbaan ooit in een Europees stadion, werd bijna 4.000 m³ grond verplaatst en vormgegeven. De opgegraven aarde werd met tien 20 tons-trucks getransporteerd vanop een locatie in Aubervilliers (FR), op zes kilometer afstand van de U-Arena in Nanterre. Vervolgens werd de aarde in vijf lagen uitgespreid door de Bobcat compacte graafmachines en laders, om de hobbels en dalen in het circuit vorm te geven. Alleen de freestylejump was een intrinsiek aanwezige structuur ...</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1801V00.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-11-28T11:24:36.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1801V01_00</loc>
        <lastmod>2017-12-01T14:33:38Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Aftermovie Bouwcongres </video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1801V01.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Aftermovie Bouwcongres    Ontdek hoe het Bouwcongres enthousiaste bouwondernemers in topconditie bracht. Maarten Vangramberen hield het overzicht op alle aanvals- en verdedigingstechnieken. Dankzij onder meer coach Franky Van Der Elst gaan bouwondernemers vanaf nu sterker het veld op.</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1801V01.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-12-01T14:33:38.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/MVAbe1801V02_00</loc>
        <lastmod>2017-12-21T16:58:39Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Holcim België promoot binnenwatervervoer bij klanten</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/MVABE1801V02.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Holcim België promoot binnenwatervervoer bij klanten   De Groeve van Milieu in Gaurain-Ramecroix heeft het geluk om langs een waterweg te liggen. En steeds meer klanten maken daar gebruik van. Zo koos ook het bedrijf Marlux in Frankrijk ervoor om samen met Holcim alle aanvoer van zand en grint over het water te laten verlopen. Binnenwatervervoer biedt namelijk heel wat voordelen: een kleinere ecologische voetafdruk, maar ook minder geluidsoverlast voor de buurtbewoners. Voor elk schip rijden er immers 50 vrachtwagens minder op onze wegen. “Zodra een klant aan de voorwaarden lijkt te voldoen om de weg in te ruilen voor het water, lanceren we een economische en technische studie die de twee vervoerswijzen vergelijkt&quot;, vertelt Pascal Dumur, commercieel agent Holcim (België) voor Noord-Frankrijk. Met een jaarlijkse productie van zo&apos;n 26.000 ton en 270.000 m² bleek het voor Marlux, producent van tegels en betonnen straatstenen, financieel interessant om grondstoffen over het water ...</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/MVABE1801V02.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-12-21T16:58:39.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/ZDBbe1732U03_00</loc>
        <lastmod>2017-08-01T11:39:26Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>Bouwstenen: De tip</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/ZDBBE1732U03.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>Bouwstenen: De tip   Bouwstenen - Met de schaarste van de PIR/PUR isolatie moeten we op zoek gaan naar alternatieven bij het bouwen. Wij bekijken één alternatief. Een smallere bouwsteen die extra isolatie mogelijk maakt zonder plaatsverlies.</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/FLV/PMGVIDEO/2017/ZDBBE1732U03.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2017-08-01T11:39:26.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
    <url>
        <loc>https://constructionmachines.pmg.be/nl/dossier/ZDBbe1816V05_00</loc>
        <lastmod>2018-09-12T10:12:15Z</lastmod>
        <video:video>
            <video:title>De ultieme bestelwagen voor de vakman</video:title>
            <video:thumbnail_loc>https://pmg.pmg.be/videos/posters/ZDBbe1816V05_nl.jpg</video:thumbnail_loc>
            <video:description>De ultieme bestelwagen voor de vakman   Hoe de perfecte bestelwagen kiezen? Waarop moet je letten bij de inrichting van je bestelwagen?Waarom is dit dan de perfecte bestelwagen? En hoe is de perfecte bestelwagen dan ingericht?</video:description>
            <video:content_loc>https://cdn-video.pmg.be/videos/2018/ZDBbe1816V05_nl.mp4</video:content_loc>
            <video:duration>0</video:duration>
            <video:publication_date>2018-09-12T10:12:15.000Z</video:publication_date>
        </video:video>
    </url>
</urlset>
<!-- XML Sitemap generated by @nuxtjs/sitemap v8.0.15 at 2026-06-11T01:46:44.089Z -->