Energia over transformatie van de sector
in de energietransitie
Met het oog op de vergroening van de personenwagens, heeft het beleid van het Autosalon gekozen voor de elektromobiliteit. Constructeurs prijsden dan ook hun elektrische wagens aan in de Brusselse Expo. Hun marktpenetratie zal tijd vergen. Vandaag vertegenwoordigt de vloot van elektrische personenwagens 1% van alle wagens in België.
verantwoordelijkheid van beleidsmakers
Noorwegen, wereldleider in elektrische voertuigen (EV) met 80% nieuwe EV-inschrijvingen, heeft vandaag na meer dan tien jaar beleidsaanmoedigingen, een totale vloot van 20% elektrische personenwagens. Beleidsmakers hebben dus een enorme verantwoordelijkheid om het huidige en toekomstige wagenpark met een verbrandingsmotor eveneens efficiënt te laten bijdragen tot de decarbonisatie van het transport om de klimaatdoelstellingen te halen.
Evaluatie voor hybride
Er wordt dikwijls gezegd dat Europa heeft beslist om definitief vanaf 2035 nieuwe thermische wagens niet meer toe te laten. Dit klopt niet. Europa laat in 2026 een evaluatieperiode toe voor hybridewagens en laat de deur open voor het gebruik van CO2-neutrale innovatieve duurzame hernieuwbare brandstoffen na 2035. Het wordt alsmaar duidelijker dat het behalen van de Europese decarbonisatiedoelstellingen niet zal lukken met enkel elektrische wagens.
"De meer dan 5 miljoen wagens met een verbrandingsmotor in België kunnen ook bijdragen tot de vergroening van het transport"
Verander de brandstof
De oproep van Energia is duidelijk: de meer dan 5 miljoen wagens met een verbrandingsmotor vandaag op de weg in België kunnen OOK bijdragen tot de vergroening van het transport en deze zelfs versnellen dankzij de inzet van koolstofarme vloeibare brandstoffen (“don’t change the car, change the fuel”). De energietransitie vergt een complementariteit aan duurzame technologieën om geen enkele burger aan de kant van de weg te laten en de kans te geven om deel te nemen aan de energietransitie. Deze koolstofarme brandstoffen zullen vooral onmisbaar zijn in transportsegmenten die moeilijker te elektrificeren zijn zoals vrachtvervoer op de weg alsook scheep- en luchtvaart.
multi-energieactoren
Om actief bij te dragen tot deze energietransitie, vormen de ondernemingen van de sector zich geleidelijk om tot multi-energieactoren waarbij ze koolstofarme innovatieve oplossingen ontwikkelen en implementeren, naast het aanbieden van elektrische laadpalen op onder meer servicestations en mobiliteitshubs. Hoe de sector actief kan bijdragen aan de energietransitie ontdekt u in bijgevoegde publicatie waarin ook een aantal beleidsaanbevelingen staan.
