Ambitieus Vlaams Werkplan Mobiliteit

5,8 miljard euro investeringen in de Vlaamse mobiliteit

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts heeft het eerste luik van een ambitieus Vlaamse Werkplan Mobiliteit voorgesteld. Vanaf nu tot het eind van de regeerperiode in 2019 wordt in totaal nog 5,8 miljard euro geïnvesteerd in de Vlaamse mobiliteit. Het leeuwendeel gaat naar werken aan de weg (2,7 miljard euro, +37%) en werken aan de waterweg (2,25 miljard euro, +17,5%). Dat laatste moet het aandeel van de binnenvaart in het goederentransport tegen 2030 verhogen naar 18%, met een gemiddelde groei van 2,8% per jaar. Dat maakt een enorm verschil, want één gemiddeld binnenschip haalt al snel 200 volle vrachtwagens uit de file. Vlaanderen heeft nu al zo'n 1.100 kilometer bevaarbare waterweg en bovendien ligt 80% van de bedrijven op maximaal 10 km van dergelijke waterweg. Tussen Antwerpen en Parijs wordt intussen gewerkt aan de Seine-Schelde verbinding voor schepen die drie lagen containers kunnen meenemen. De Leie, één van de Vlaamse schakels in die verbinding, wordt nu verdiept en verbreed. Ook het rendement van het Albertkanaal – de belangrijkste watersnelweg van het land – wordt met een kwart verhoogd door alle bruggen over het kanaal te verhogen. Bovendien krijgen enkele kleinere waterwegen ook de nodige aandacht. Wat betreft het investeringsbudget voor werken aan de weg is het bedrag van 2,7 miljard euro nog zonder de grote kosten voor de Oosterweelverbinding (3,5 miljard euro) en de herinrichting van de ring rond Brussel (1,5 miljard euro). Er gaan de komende jaren heel wat schoppen in de grond en het investeringsbeleid wordt in 2017 al heel zichtbaar langs de Vlaamse wegen. Zo komen er 34 grote werven langs de autosnelwegen en wordt er zowel geïnvesteerd in structureel onderhoud als in nieuwe infrastructuur. Een overzicht van alle werven is terug te vinden op wegenenverkeer.be/grotewerven.